 |
Фронтальный погрузчик В190
|
 |
|
Фронтальный погрузчик В190
класса ПК-90 это самый большой погрузчик в модельном ряду ЗАО «ЧСДМ» - его грузоподъемность составляет 9 тонн,
а объем ковша - 5 м3. Погрузчик применяется как перегрузочная машина во всех отраслях строительства, с
преимущественным использованием в карьерах и углеобогатительных фабриках. Возможно его включение в технологические
цепочки при добыче полезных ископаемых и широкое применение на открытых угольных разрезах, с целью сокращения
потерь при добыче и транспортировке угля карьерными экскаваторами и большегрузными автомобилями.
Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45С до +45С.
Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.
- Установленный на погрузчике четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238Д-1 мощностью
243 кВт (330 л.с.) обеспечивает высокие тяговые характеристики.
- Гидромеханическая передача ZF 4WG-260 обеспечивает высокую степень надежности и плавности работы
погрузчика.
- Погрузчик оснащен ковшом улучшенного наполнения объемом 5м3 с новой кинематикой рабочего оборудования,
обеспечивающей меньшие напряжения в металлоконструкции, позволяющие значительно снизить массу рабочего
оборудования без ухудшения основных параметров.
- Шарнирно-сочлененная рама с углом складывания ±37° позволяет значительно повысить маневренность и
проходимость машины.
- Использование широкопрофильных шин 26,5-25 на двух ведущих мостах обеспечивают повышенную проходимость и
устойчивость работы машины на грунте.
- Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS)
обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
- Рабочее место оператора отличается комфортабельностью и отвечает требованиям стандартов по эргономике.
- Общая компоновка машины обеспечивает свободный доступ к двигателю, ГМП и другим агрегатам погрузчика,
что в значительной степени облегчает техническое обслуживание.
- Современный уровень дизайна фронтального погрузчика.
|
| Общие данные |
| Номинальная грузоподъемность, т | 9 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина (при ковше опущенном на опорную поверхность) | 10 200 |
| ширина | 3 230 |
| высота (с проблесковым маяком) | 4 030 |
| высота с максимально поднятым ковшом | 6 350 |
| Колесная база, мм | 3 690 |
| Колея, мм | 2 300 |
| Дорожный просвет, мм | 360 |
| Скорость движения вперед, км/ч: | |
| I передача | 6,7 |
| II передача | 11,4 |
| III передача | 24,0 |
| IV передача | 34,0 |
| Скорость движения назад, км/ч: | |
| I передача | 6,7 |
| II передача | 11,4 |
| III передача | 24,0 |
| Эксплуатационная масса, кг | 27 000 |
| Минимальный радиус поворота, м, не более: | |
| по наружной поверхности шины | 7,0 |
| по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша | 7,9 |
| Уклон удержания погрузчика без груза стояночным тормозом на твердом, сухом участке грунта, %, не менее | 20 |
| Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более | 14,2 |
| Трансмиссия |
| Тип | Гидромеханическая, с приводом на оба моста |
| Модель | ZF 4WG-180 |
| Промежуточная передача к мостам | карданная |
| Ходовая часть |
| Мосты: | RABA, Венгрия |
| задний | 575.13 |
| передний | 576.23 |
| Рама | шарнирно-сочленённая |
| Максимальный угол складывания рамы, °, не менее | ±37 |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднего моста | шарнирная |
| Мосты | ведущие |
| Размер шин, дюйм | 26,5-25 |
| Давление в шинах заднего моста, кПа (кгс/см2) | 390±25 (3,9-0,25) |
| Давление в шинах переднего моста, кПа (кгс/см2) | 475±25 (4,75-0,25) |
| Рабочее и дополнительное рабочее оборудование |
| Вместимость ковша номинальная, м3 | 5 |
| Двигатель |
| Тип | дизельный |
| Модель | ЯМЗ-238Д-2 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 243 (330) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
| Пуск | электростартерный |
|
|
Применяемое навесное оборудование
• Ковш скальный погрузчика
|
| |
|
